但他也并不是一个盲目的人。

正是因为他研究磁悬浮，所以他才明白，磁悬浮技术有优势也有劣势，高昂的造价先不提，商用磁悬浮线方面，就有各种各样的难题。

短期内要做成京沪路段这么长的磁悬浮线，肯定是很难实现的，因此，他宁愿退一步，迟几年在做京沪线的高速项目。

苏筝，是严教授从周廊手里要来的人。

当然，愿意过去，还是要学生自己的愿望。

都是交通工程的人，周廊并不局限他的发展，兴趣是最好的老师，也是最大的动力。

这个学生很聪明，严教授让黎萧萧带着苏筝接触实验室里的项目，和周廊带着谢雁开会一样，目的，都是培养这些新生。

参加会议的都是相关行业的专家和教授，虽然他们的目的是就京沪线项目进行讨论，但能多交流碰撞一下，对于每个人来说也有好处。

苏筝就这么调去了严教授的磁悬浮项目组。

月底的会议，讨论的问题更加复杂了。

经过月初那一天的认识，谢雁对这里的形势多少有了了解。

认为京沪高速线应该缓建的，是以铁道部已经退休的设计部副院长姚松为主的部分人员，他们在部里工作多年，熟悉国家对铁路的政策，还有很多实际情况。

理论和实际，是有很大差距的。

严开明教授和周廊一样，搞得实验比较多，当然，也不缺乏实际经验，但他们对技术的渴望更多，在他们看来，只有高速路线可以满足华国现在沿海的发展需要。

支持周廊的，还有华国铁道部的总工程师，沈峰意。