近代城市里之所以会有这么多马匹的尸体，主要是因为城市里的运输企业乃至个人在使用挽马的时候，可不会顾忌太多，都是玩命的使用……

同时马匹在使用过程里也会出现摔倒，扭伤脚裸等诸多情况，一旦马匹倒下后如何处理就会非常麻烦。

这马匹可不轻，随随便便可都是好几百公斤的大家伙，想要让脚部受伤的运走就行救治会非常麻烦，你得搞一台专门的吊车过来才行……这个费用可不便宜。

因此所以很多人在马匹受伤后，往往会直接扔下马匹走人……嗯，这种行为在帝国现行的交通法律里是犯法的，被逮住了要罚款、

马匹如果受伤倒地了，那么马匹所有人是有义务进行及时处理的。

毕竟你自己不处理就要官方出钱来处理了，而且马匹尸体还会影响交通，并且导致环境污染。

但是很多人宁愿冒险也不愿意自己出钱处理……就是处理成本太高，同时交通巡警也是有限的，不可能天天在马路上盯着无数马车啊、

而且也没有什么摄像头之类的，扔下马匹，马匹主人把马匹铁掌等部分的一些编号印记给除掉，交通巡警还真不好找到马匹的主人进行罚款。

所以处理道路上的马匹尸体，也成为了当代大楚帝国城市的一问题，每年都要为此耗费不小的交通经费。

楚国大型城市大量使用马车，已经带来了非常严重的各种污染问题，很多城市里的市区，往一年到头都是冲刺着马匹的屎尿味……很多第一次来到松江城的时候甚至都被会街道上的众多马匹以及马匹屎尿、尸体给吓到……

有些不客气的人，甚至会把松江称之为马粪城……别觉得夸张，这是现实。

再加上家家户户都在用的蜂窝煤，以及城市里几乎每一家工厂都在用蒸汽机……这就导致了楚国大城市里的空气质量非常的糟糕。

空气里常年都夹杂着一股马匹屎尿味和煤焦味所混合而来的味道。

为此还会在一些无风天气里引发严重的雾霾，并导致大量城市人口患上了呼吸疾病……每年冬天，总会有不少人在恶劣天气下病死。

大楚帝国的大城市，基本也都是清一色的工业大城市，这些地方可不是什么适宜生活居住的地方！

楚国大城市里没有空气质量问题的，也就只有一个金陵城了……因为在金陵城里从一开始就严格控制了工业以及人口，并对马车数量乃至进入市场里的煤炭品质都进行了严格的控制。

罗志学可不希望自己生活在一片毒雾里。

但是其他大城市这种问题可就非常严重了……这也是那些大城市里的有钱人，哪怕是高收入中产都住在郊区乃至远郊乡村的缘故，他们宁愿花费一定时间在路上，也不愿意把家安在市区里……他们也怕死啊！

这年头的楚国工业大城市的市中心人口密集，空气污染极其严重，真心不是人待的地方！

最近几年，大楚帝国官府也认识到了环境污染的危害，所以陆续开始推动工厂搬离市中心的计划，不过这并不容易！

这年头的工厂很多都是劳动力密集行业，你搬到郊区的话，带不带工人一起搬？不带走的话，工人上下班怎么解决？

带着工人一起搬，那好……你工厂搬走了，工人也带走了，然后随同工人一起来的还有工人以及其家属，最后还会有为工业区人口提供各种服务的第三产业也会陆续进入。

然后工业讲究聚焦效应，你单独一家工厂在某个地方进行生产，那成本可大了去，所以往往都是众多工厂一起在一片地方里进行生产，以降低供应链成本。

但是这样一来，那不就是大楚帝国现在的各种工业园区嘛……而大楚帝国里的很多所谓的市中心，其实就是围绕着这些工业园区里搞的。

这样一来你搬迁过去的新工业区，和原来的市区又有啥区别？还不是一样工厂多，人口多，各种污染问题随之而来。

想要在蒸汽时代里真正解决城市污染问题，光靠搬迁工厂不够，还得加入其他的诸多办法，多管齐下才能有用。

比如工厂动力把蒸汽机换成电动机，电动机所需要的电力通过输电网供应，再把火力发电厂建的远远的……

把运输工具的马匹换成汽油机或者电动机，搞公共电车、货运或载客汽车，同时发展城市和郊区之间的公共交通，让普通人也能够方便廉价的往来市区的生活区和郊区的工业区之间。

再把居民生活用蜂窝煤换成煤气或天然气或者电磁炉什么的……

最后一点的居民生活用蜂窝煤想要换掉难度会非常大，短时间几乎不可能，但是工厂以及交通工具的动力来源以及城市公共交通却是在可见的未来可以得到改变的。

而这种改变，就要依靠电气化以及内燃机了！

而交通部的人看到这个内燃机后，第一想法就是可以用这玩意取代马匹以及蒸汽机，配合交通部已经在规划的城市公共电车计划，来解决交通污染、拥挤问题。

所以交通部的尚书对内燃机比较关注，还当场仔细询问了众多细节，还特地问了问这东西能不能把功率做大一些，暂时也不需要几十匹马力，而是有个几匹马力到十马力左右就差不多了。

这样的话，就能够把这个汽油发动机安装到马车上，作为马车的动力来源使用，以取代海量的挽马。

同时交通部也负责诸多道路，桥梁等基础设施的建设，而这些大型基础设施工程也会需要用到大量的工程设施，而这个汽油机一开始的研发目标，可就是安装在这些工程设备以及农机设备上呢。

因此交通部方面对这个汽油机非常感的兴趣，在演示会还没有结束的时候，交通部的尚书就已经和唐山机械公司的人简单沟通了几句，并表示让唐山机械公司的人过几天来部里详谈一番。

不用说，这一次详谈的背后肯定会有诸多的扶持政策，交通部方面在交通领域里的技术研究也有针对性的高新技术扶持计划的，通过他们审批的研究项目就能够获得一些研究经费。