尤其是南越中部的海域，有着大量的“宝藏”。

历史上，这里曾是东南亚地区一个重要的贸易中转站,是古代华夏海上丝绸之路出境后的第一大港。

这地方,其实就是占城国和广南阮主时期的会安。

在南越沿海那些优良的港口，几百年前有大量过往船只在此停靠贸易。

海上丝绸之路对当时南越经济社会,起到了很大的促进作用，甚至是改变了越南的历史。

广南阮主因贸易,而能与北方郑主对抗。

从公元9世纪的阿拉伯独桅帆船,到十几世纪的欧洲快速帆船，世界各国的商船搭载着奇珍异宝穿梭往来。

而当地多变的气候，则导致不计其数的商船在此沉没。

据统计，南越海域那些沉没的古老船只，不下千余艘。

船上货物，绝大多数都是当时海上是丝绸之路运载的丝绸和瓷器。

丝绸在历史的长河里，已经消失的无影无踪，唯有瓷器能大量、持久遗留海底，因此这片海域也常常被称为水下瓷器展览场。

以往当地人们不懂，虽然时常能在海滩看到破碎的瓷器，但是并没进行海捞。

之后，小鬼子打捞了，在之后，直到1990年代，这条水下瓷器博物馆被发现，瞬间震惊的世界，让考古界和古董收藏者的目光，开始关注这片海域。

此前南越就发过新闻，他们发现了海上丝绸之路前往欧洲在此沉没的沉船。

通过打捞发现了48万件瓷器文物，包括看一些欧洲专用的茶叶罐。

在1991年，这批瓷器被出价近千万美元的买家买走。

目前留存的南越青花瓷器，大多数制造于在十五至十六世纪，约相当于国内明代中期。

除少数一两件作品外，绝大多数都是海底打捞的出水瓷器。

沉船中的南越宝物，其实陈文哲并不是太过重视，因为他手中的宝物，现在已经是太多了。

他最在意的当然还是东西，特别是南越当地陶瓷工艺技术。

兜兜转转,陈文哲还是回到了他熟悉的行业。

这一天,陈文哲来到一家陶瓷厂。