“……”比尔&iddot;福特陷入了犹豫中，如果贺正诚的理由是真的，那么各国一定会有反应，对灵活燃料汽车发展是一个很大的打击，关系到汽车产业的变化。

这件事当然是真的，2013年欧盟议会环境委员会投票表决，同意对生物燃料设置严格限制，将传统生物（粮食作物）燃料比例在交通运输行业中的使用比例上限设定为55。而2008年，欧盟还制定了雄心勃勃的计划，要将这个比例逐步提高到10，25。无数的企业投入这个行业，弘毅要是心狠做空……

两人没有谈弘毅收购捷豹路虎的事情，漫无边际的闲聊，从汽车说到次贷危机，说到风险投资，金融资本，投行，也说到互联网，智能手机和太空探索，也说到了环保和慈善。

比尔&iddot;福特是1957年出生，两人年纪相差19岁，文化背景各不相同，一个是富四代，一个是富一代，了解各自不同的思想倒也挺有趣的，大家的差异也没有想象中那么大。

然而这个时候并不适合他们闲聊，次贷危机的影响下，全美的金融地产类股票大跌，一些做空基金大赚特赚，比如房地美、房利美的股价三个多月下跌了50。这两家公司简称“两房”，和国企性质差不多。???

抵押贷款公司、存贷机构、商业银行、信用合作社以及国家和地方的住房信贷机构为购房者提供贷款是初级市场；然后将贷款打包成资产证券化产品到二级市场销售，房利美、房地美，各种养老基金、保险公司、投行、对冲基金以及其它金融机构。

“两房”充当的是中间人的角色，所持有或担保的住房抵押贷款总额约为53万亿美元，几乎占了美国住房抵押贷款总额的一半。经营模式没有任何问题，只要注意控制风险，因为各种税收优惠，次贷危机后“两房”的年利润加起来超过200亿美元。

为什么要说到“两房”呢，因为米国财长保尔森后来说：“外国投资者持有超过1万亿美元的由‘两房’发行或担保的债券，其中以日本、中帼和俄罗斯为主。”

据一些媒体报道，国内的外汇储备持有“两房”近5000亿美元的债券，一旦两家公司破产，债券违约，这些钱……

国内有人就此问题专门跑过来咨询贺正诚，让他很是尴尬，这种深奥的问题，他自己都一知半解，只知道除了米国国债，米国金融地产类企业债券全都不要。

杰米&iddot;戴蒙知道贺正诚来米国，也约了一起就见面，问起弘毅和贝尔斯登的事情。

“你准备收购贝尔斯登？”贺正诚反问道

“……”杰米&iddot;戴蒙没想到贺正诚反应这么敏锐

“没兴趣，次贷危机还没有结束，我们的目标还没有出现。”