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一冒出来这样的念头,陈立夫就是觉得大有可为,就是不知道上头的意思怎么样!

于是乎,一封试探性的折子,就是被陈立夫写出来,然后送往了金陵城!

第1307章 意见相左

不得不说,历史的发展总是惊人的相似的,并不会因为时代和人的变化,从而出现太大的转折。

上海的发展也是同样如此,虽然说李轩并没有把上海刻意的往后世的发展道路上带,但是这个时代的上海所表现出来的发展趋势,却是依旧和后世的上海发展极为相似。

利用帝国开放并鼓励工商业发展的机会,上海充分发挥了其至关重要的地理位置的优势,从而走上了工商业的发展之路。

甚至就连发展的行业以及详细的地区,也都是惊人的相似。

历史上,上海的早期发展同样也是以海外贸易以及纺织业为主,而现在的上海,同样也是以贸易和纺织业为先导,当然了,细节上还是有着诸多的不同,那就是这个时代的上海拥有着大量的重型工业。

这种情况并不是李轩刻意主导下的结果,要说政策扶持的话,大唐帝国里的通商港口可不止上海一个,而是有着足足十九个呢,隔壁就有着通州和宁波。

从南到北,基本上比较适合进行海外贸易的沿海港口城市,都是被陆续开辟为通商港口。

广东的廉州、琼州、广州、潮汕,福建的泉州、福州、大员府,浙江之温州、台州、宁波,江南道之上海,江北道之通州、淮安之河口(时值黄河出海口,新设县),山东之胶州(青岛)、登州(府城蓬莱),河北之天津,辽东之金州(旅顺)、汉城、釜山等等,都是大唐帝国最近这些年来陆续开始的沿海通商港口。

值得注意的是,大唐帝国可以展开对外贸易的通商港口,只限于沿海港口,并不包括内陆城市,比如说扬州、金陵城、淮安府城这样内陆江河沿岸城市,那么就不是作为通商口岸使用的。

上述的每一个通商港口,基本上都是设立了商贸区,并给予相同的政策。

但是真正依靠海外贸易发展起来的,其实也就只有少数几个城市而已,而规模比较的,不外乎也就算是广州和上海两城而已,其他的虽然也有所发展,但是和广州以及上海比起来,却是不值一提。

同样是通商港口,为什么发展差距这么大呢,其中地理因素占据了极为重要的原因,广州之所以能够发展起来,是因为承担了对南洋贸易乃至印度、欧洲贸易的主要任务。

而上海早期的发展,则是通过承担了扶桑贸易,同时作为国内沿海贸易的中转站。