第十四军虽然现在修着路呢，但是按照他的预定计划，第十四军还是用来保护铁路沿线的，修一段铁路，第十四军就会留下一部分兵力驻防，以保护铁路。

为了保护铁路，卢愚之还从国内调来了数量众多的武装列车以及工程保障车，以随时巡逻铁路线、维修铁路线。

这一场西征战役的前中期阶段，双方的战斗极有可能就会围绕着修筑铁路和破坏铁路来进行，至于大规模的野外战役，只要鞑靼人不傻就不会爆发。

乌力罕派出的好几支铁路破坏部队里，有一支是有大约七百骑兵组成的破坏部队，虽然只有七百骑兵，但是却是清一色的单骑三马的快速机动部队。

机动能力相当出色的他们采取了远途绕行的策略，成功避开了大唐的主力骑兵的封锁线，然后从南面靠近。

六月二十七日，距离嘉峪关大约三十公里的一处小峡谷里，往日里没有人烟的这片小峡谷里却是拥挤着两千多匹马还有七百名骑士。

这些正是绕行了好多天的鞑靼人铁路破坏部队，领头的乃是一个面孔老成，身高有些矮，但是却极为粗壮的中年男子。

此人的服饰，也是鞑靼人那边才推行不过几年的新型军服，不过说是新型军服呢，但其实也是鞑靼人的传统服饰，只不过样式和颜色定下了比较严格的规矩而已。

其穿着都是表示着，他在鞑靼人那边是一个上校，这个军衔不管是在鞑靼人那边还是在大唐那边，都不算低了。

因为鞑靼人的军队编制、军衔，基本上都是效仿的大唐陆军。

上校这个军衔，已经是中级军官里的顶级了，在野战部队里一般都是担任主力步兵团的团长或者主力骑兵团的团长的。

而鞑靼人的这支骑兵部队，也是典型的骑兵团编制！

大唐陆军骑兵编制里，一个标准骑兵团就是八百名骑兵，不管是师属骑兵团还是野战骑兵团，不管是轻骑兵团还是重骑兵团都是一样。

鞑靼人也是大同小异，他们的骑兵部队里，也是有骑兵团的编制，同样是七八百人的规模。

当然了，人家鞑靼人马多，几乎所有的骑兵部队都是单骑三马的，多的甚至都可能是四马、五马。

比如那些西征欧洲的骑兵部队，一个精锐骑兵往往拥有四五匹马，以保证袭击速度和骑士、战马的体能，必要时候马匹还能充当军粮。